Silverstone CircuitRennposition P88 Pposition
Silverstone Circuit11 Incidents2 Pincident_bonus
Road AtlantaRennposition P133 Pposition
Road Atlanta17 Incidents1 Pincident_bonus
Circuit ZandvoortRennposition P316 Pposition
Circuit Zandvoort17 Incidents1 Pincident_bonus
Mobilitiy Resort MotegiRennposition P151 Pposition
Mobilitiy Resort Motegi11 Incidents2 Pincident_bonus
Indianapolis Motor SpeedwayRennposition P511 Pposition
Indianapolis Motor Speedway2 Incidents3 Pincident_bonus
Shell V-Power Motorsport Park at the BendRennposition P88 Pposition
Shell V-Power Motorsport Park at the Bend10 Incidents3 Pincident_bonus
Shell V-Power Motorsport Park at the BendEin klassischer Rejoin liegt hier nicht vor von #911 S.Fink: 2 Reifen sind auf der Strecke und das auch nur kurz da dann die Curbs beginnen! #911 S.Fink hält danach aber seine Linie nicht und kommt so leicht in Richtung Mitte nach Ende der Curbs bleibt #911 leicht schräg zur Mitte von #25 K.Coenen und kommt so immer weiter weg von der weißen Außenlinie, bis es zur Berührung kommt und #25 K.Coenen gedreht wird. #911 S.Fink reagiert erst mit der bremse, als #25 bereits quer vor dem Auto geschoben wird, und kann danach sofort wieder weiterfahren. #911 S.Fink: wird mit 4 Strafpunkten belegt für das Verursachen eines Schadens durch den Dreher gegen #25 K.Coenen.-4 Padjustment
Circuit of the AmericasDNF0 Pstatus